近段时间以来，外资“抄底”中国房地产市场的消息更加频密。
据悉，外资不仅有直接进入土拍市场，而且从写字楼到长租公寓，再到物流园区、旧城改造等领域都能见到他们的身影，对于大规模的持有型物业项目更是青睐有加。
1月7日，普洛斯宣布最新一期中国收益基金——普洛斯中国收益基金vi（glpcifvi）完成募集，规模达76亿元人民币。该基金将投资于中国19个城市的处物流园区，可租赁面积约21万平方米。
除亚洲物流地产巨头普洛斯，私募巨头黑石旗下龙地亦有新动作。
龙地于11月8日宣布，即将完成对粤港澳大湾区内面积约28万平方米现代仓库的收购。随着收购的完成，龙地在中国的业务版图将大幅扩张。
2017年至今，龙地从纯物流平台迅速发展为覆盖仓储物流、长租公寓和商业办公的多元资产管理平台。
仓储物流方面，龙地持续发展并在18个城市进行了投资，管理着0多个物流园区，总建筑面积已超500万平方米。
对于此次收购粤港澳大湾区约28万平方米的现代仓库，黑石高级董事总经理、大中华区房地产主管韦增鹏表示，过去16年，黑石始终积极投资中国市场，仍然十分看好中国市场的业务发展。
他续指，此次收购是扩大龙地的重要一步，将继续扩展业务布局，并在整个房地产周期内提供国际性专业知识和经验。
龙地并未透露出让方及项目更多的信息，有市场人士猜测称，项目或是来自富力。
据广州空港物流协会公众号2019年发布的消息称，富力广州空港物流园中有待建面积约28万平方米项目，拟建物业形态包括高端普仓、多温区冷库、恒温仓库等，可满足不同企业更多的业务需求。
面积与位置信息恰好能对应上，但富力空港物流园（即富力综合物流园）早在2021年两次出让中，富力分别以70%股权和30%股权出售予黑石，黑石斥资共计53亿元人民币。
据观点新媒体了解，富力综合物流园项目总占地1470亩，规划总建面积达142万平方米，包括高端电梯式仓库、三层盘道式仓库，2 2式坡道仓、全温区冷库、现代化办公大楼及配套员工公寓等。
龙地公众号10月14日发布称，广州空港物流园项目总用地面积约1145亩，规划总建面积约120万平方米，仓储租赁面积约95.4万平方米，覆盖坡道库，电梯库，冷库，办公楼，宿舍等多种形态。
富力综合物流园与龙地广州空港物流园在总用地面积上相差325亩，因而，可以说是富力综合物流园并不完全等同于现在的龙地广州空港物流园，此次即将完成收购的28万平方米现代仓库来自富力未完成的出让项目的猜测也并非全无道理。
2013年，黑石第一笔投资投向上海一个物流开发项目，开始布局中国物流地产生意。而2018年将物流资产纳入龙地平台时，黑石在该领域的总面积仅为180万平方米。
2019年以来，黑石斥重金于物流地产领域，尤其在是最后一公里物流设施及新兴市场物流资产方面。
收购富力广州国际机场综合物流园，无疑是对黑石国内现有物流投资组合快速而有效的补充。因此，2018-2021三年时间里，龙地物流仓储面积从180万平方米增长至500万平方米，实现了飞速的增长。
龙地首席执行官黄咏祥曾表示，目前重点还是放在广州、上海等一些门户城市以及接近城区的区域，这样可以帮助满足很快增长的最后一公里物流需求。以大湾区为例，广州是华南主要的配送中心，京东亚马逊及苏宁均在广州设立区域配送设施。
广州的核心分市场包括有黄埔、增城、花都及从化，上述提及的空港物流园就位于花都区，毗邻广州白云国际机场和联邦快递亚太转运中心。
截止10月14日，该园区剩余可租赁面积约77100平方米，其中干库可出租面积约51200平方米，冷库可出租面积约25,900平方米
目前，广州核心物流园聚集区域租用率上升，且未来供应预计更多产生在非核心区，因此仓储需求已逐渐向佛山与东莞扩散，龙地也已有所布局，现拥有佛山南海物流园、芦苞物流园、东莞常平物流园等。
此次收购28万平方米现代仓库，加码粤港澳大湾区，龙地可以保持可观的增长率以及快速扩大物业组合规模。
黄咏祥在2021年7月份加入龙地，而近期龙地迎来了多位经验丰富的业界资深人士的加入，进一步壮大团队在业务拓展，环境、社会和公司治理（esg），以及法务方面的实力。
黄咏祥对此表示，随着业务不断扩张，以目标和价值观为导向，秉承可持续发展理念，并全方位融入龙地的营运管理中，包括业务经营方式和投资策略。
面对中国高速增长市场，龙地已经不单是为黑石管理物流仓储，还负责长租公寓和商业办公两个核心资产，通过专业的行业知识及多元资产的配置经验服务于房地产周期全过程。
