■ 特斯拉寻求股东允许其再次拆股 股价大涨8%
■持股比例增至.99%！宁德时代成阿维塔第二大股东
■ 微宏集团推出全新锂电池电芯和新一代电池包
■ 骆驼集团“5亿”废旧电池中掘金，布局动力电池循环利用！
■ 万向钱潮拟0亿投资锂电企业万向一二三 后者正接受上市辅导
■ 70万吨！格林美获海外大单，加码镍资源供应
■ 国民技术：拟投建年产0万吨新能源动力电池负极材料一体化项目
■ 天能与国家电网联手，共赴新型储能核心赛道
■ 采购2000套氢燃料电池系统！美锦能源牵手丰田中国
1、微宏集团推出全新锂电池电芯和新一代电池包
作为全球领先的商用车电池技术提供商，微宏集团microvast holdings, inc.（纳斯达克股票代码：mvst）近日宣布推出两款新型锂电池电芯产品，以及升级版第四代电池包。
微宏新型 48ah 和 53.5ah 三元锂电芯专为满足商用车和特种车辆的各种技术要求量身定制。由于不同车型对电池功率和能量需求各不相同，因此使优化电池设计更具挑战性。两款新型软包电芯尺寸相同，并且都可以集成到微宏第四代新型电池包中。这种灵活的设计理念方便客户能够在高功率或高能量标准化电池方案之间进行自由选择，而无需更改动力总成设计，从而为客户提供适用于多种应用的一站式凯发app官方网站的解决方案。
2、骆驼集团“50亿”废旧电池中掘金，布局动力电池循环利用！
近日，在谷城县，骆驼集团动力电池梯次利用与回收再生产业园正在加紧建设。骆驼集团资源循环襄阳有限公司总经理康军表示，该产业园占地500余亩，总投资50亿元。未来5年将逐步建成年回收30万吨动力电池，产值100亿元的再生产业园。
据悉，该产业园主要回收新能源汽车的废旧三元锂电池。按一辆新能源汽车的电池重约400公斤计算，产业园完全建成后，每年可回收超过60万辆车的电池。
此外，为提升回收利用率，骆驼集团已经安装了一条自动化破碎线，它采用先进的回收利用技术，将报废电池多级破碎，分选出有用的电池黑粉和铜、铝粒等副产品，其黑粉回收率达到96%以上。
3、万向钱潮拟40亿投资锂电企业万向一二三 后者正接受上市辅导
3月28日晚间，万向钱潮（000559，sz）宣布，拟出资40亿元投资万向一二三股份公司（以下简称万向一二三）。万向一二三是万向集团旗下锂电池制造企业。近年来，投资者曾持续通过互动平台询问万向钱潮是否投资万向一二三，而上市公司曾透露出介意万向一二三亏损。以公告来看，目前万向一二三应该仍处于大额亏损的状态。在此情况下，万向钱潮出手或许是意有所指。
记者注意到，万向一二三曾在去年10月签署了上市辅导协议，按照安排，辅导工作应该已进入上市条件评估阶段。
4、特斯拉前cto：电动汽车电池应该能用15年
3月29日消息，据报道，此前曾在特斯拉长期担任首席技术官的jb·施特劳贝尔（jb straubel）最近谈到了关于电动汽车的问题，他认为一辆电动汽车的电池应该能使用约15年。对于施特劳贝尔的新企业来说，电动汽车电池的耐用程度十分重要。
他说道：“这是一个主观的事情，取决于人们对汽车的目标是什么，但我认为在大多数情况下，它可以很轻松地达到15年。我认为电池寿命可能会伴随车辆的整个使用寿命。我个人认为，人们不太可能将新电池放在旧车中。”
5、欣旺达副总裁梁锐：动力电池2025年进入twh时代，2030年前锂电池仍是主流
受新能源汽车以及储能等产业需求的拉动，动力电池行业正迎来新一轮高速发展期。
“到2025年，全球动力电池需求量预计会达到1268.4gwh，正式进入twh时代，2030年则会超过3twh。其中仅中国市场，2025年的动力电池需求就将达到568.7gwh。”日前，在第八届电动汽车百人会论坛上，欣旺达副总裁梁锐如是说。
正是基于对动力电池重要性及广阔市场前景的认可，目前主流车企纷纷开始和动力电池企业深度绑定，与此同时，主要的动力电池厂商也在争相开展投资扩产。据不完全统计，目前国内动力电池的top10的企业规划的产能合计已经超过了2twh。其中欣旺达，继2月底枣庄30gwh动力电池项目正式开工，在3月份又新增了两个动力电池投资项目。
6、5500gwh！全球锂离子电池容量十年将增长五倍
根据全球研究和咨询公司wood mackenzie的数据，为了满足不断增长的电池需求，2021年-2030年间，锂离子电池累计产能或会增加五倍以上，达到5500gwh。去年，由于电动车市场需求的增长和原材料价格的上涨，锂离子电池市场遭遇短缺。根据wood mac预期，2023年之前，电池供应无法满足需求。
wood mackenzie顾问jiayue zheng表示：电动汽车市场几乎占到锂离子电池需求的80%。高油价正在支持更多市场推出零排放交通政策，这导致锂离子电池需求激增。至2030年，需求将超过3000gwh。
1、特斯拉寻求股东允许其再次拆股 股价大涨8%
据外媒报道，特斯拉在3月28日宣布，该公司将寻求股东批准其增发股份，以实现股票拆分。此举让他们成为了近期以拆分股票的方式来吸引更多投资者的高市值企业之一。
3月28日特斯拉股价大涨8%，使其市值增加了1,000多亿美元。当日，特斯拉成为富达线上经纪客户中交易量最大的股票，买单和卖单几乎各占一半，表明散户对该公司持谨慎态度。
特斯拉在一份文件中称，他们将在即将举行的年度股东大会上就增加授权股本数量进行投票，从而实现拆股。特斯拉的拆股计划必须获得董事会批准，这将是该公司自2020年以来的第二次拆股。
2、持股比例增至23.99%！宁德时代成阿维塔第二大股东
3月29日，阿维塔科技(重庆)有限公司(以下简称“阿维塔”)宣布已完成首轮战略融资交割和和工商信息变更。变更完成后，阿维塔注册资本由人民币2.88亿元增至人民币11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，而宁德时代则以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔的第二大股东。
有关阿维塔战略融资的消息去年便有露出。去年11月，长安汽车发布公告称，阿维塔以资产评估报告为定价依据，引入宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金作为本次增资扩股的投资主体参与增资，总金额为24.2亿元。
当时，阿维塔董事长兼首席执行官谭本宏还透露，阿维塔将很快启动a轮融资，未来还有独立上市计划，以引入更多具有多元化背景的战略凯发k8国际官网的合作伙伴。最新消息显示，阿维塔a轮融资将于今年年内正式启动。
3月28日，外媒援引知情人士消息称，受到上海防疫政策影响，特斯拉计划于28日起暂停上海工厂生产活动，持续至少1天。随后，另一家媒体援引两名知情人士消息称，特斯拉的停产将持续4天，并已通知工人和供应商。
对此，特斯拉回应称，“随时根据政府的防疫政策来安排工作”。
3月28日开始，上海开展新一轮核酸筛查。特斯拉上海工厂所在的浦东新区先行实施封控，开展核酸筛查，4月1日5时解封。3月16-17日，该厂也曾因同样原因停产两天。
上海工厂是特斯拉首个在美国以外的超级工厂，2021年，特斯拉上海工厂共交付车辆48.413万辆，其中超过16万辆在海外市场交付。特斯拉2021年全球交付量为93.6万辆，上海工厂占比高达51.7%。今年2月，特斯拉在中国的******销量为56515辆，其中出口到国外市场总计33315辆。
3月22日，特斯拉柏林的工厂正式启用，这是特斯拉在欧洲的首家工厂。柏林工厂规划年产能50万辆，最初将主要生产model y。
4月7日，特斯拉得州工厂将举行开业派对，规划年产能50万辆。
3月28日，蔚来旗舰级轿车et7在蔚来中国合肥总部率先交付，该车型是基于第二代技术平台nt2的首款量产车型，也是蔚来旗下首款轿车产品。
蔚来et7于2021年1月9日的nio day上发布，2022年3月5日开启全国试驾，3月24日首批量产车下线日时隔一年多终于开启交付。
作为nt2.0平台的第二款量产车，蔚来et5首批试制验证车已于1月29日在合肥下线月份开始交付。
5、理想计划到2025年建成超3000个超充站
3月27日，在中国电动汽车百人会2022年论坛上，理想汽车副总裁孙广敏表示，理想汽车计划到2025年在全国建成超过3000个超级快充站。
在城市充电方面，理想汽车计划通过优化配置效率，以及数据、算法、模型完善的智能系统，来精准地规划城市的充电站，来提升商业的可持续性和用户充电的可触达性。
在高速充电方面，理想汽车计划完成36条国家级高速全部介入，覆盖90%里程，实现京津冀、、大湾区和川渝四大都市圈城际打通。
截至3月28日，特斯拉已经在中国建设开放至少1117座超充站，蔚来已经在中国建设开放至少715座超充站，小鹏已经在中国建设开放至少848座超充站。
6、海汽集团部署加快新能源充换电基础设施发展及投资建设推进工作
3月28日下午，海汽集团（603069）召开视频会议，对加快新能源充换电基础设施发展规划及投资建设推进工作进行部署。会议传达了省发展改革委《关于海南省2022年充电基础设施建设运营管理任务计划安排的函》。海汽集团党委书记、董事长刘海荣强调，要对充电桩建设有发展规划，全盘考虑。做好市场调研分析，制定充电桩发展规划。立即组建充电桩维护团队和新能源汽车维修团队。大力发展光伏发电项目，由集团统一规划布局。要把充电桩维护、新能源汽车电池回收、再生能源利用通盘考虑，打造汽车服务全产业链。而公司副总经理王兆学要求拟定充换电基础设施年度投资建设计划，创建海汽充电品牌。
7、广东：力争2022年推动建设5g基站超3万座
3月25日，广东省政府官方网站发布《广东省促进工业经济平稳增长行动方案》。方案提出，支持光伏、锂离子电池产业发展，鼓励发展分布式光伏，推进海上风电发展，带动太阳能电池、风电******产业链投资。加快新型基础设施重大项目建设，引导电信运营商加快5g建设进度，力争2022年推动建设5g基站超3万座。
1、70万吨！格林美获海外大单，加码镍资源供应
3月29日，格林美发布公告称，为全面打造“镍资源开发—前驱体制造—三元材料制造”的供应链价值体系，格林美全资子公司格林美香港与韩国ecopro global就ecopro global受让格林美香港将持有青美邦9%的股权签署备忘录。
格林美和ecopro将共同建设印尼镍资源项目；公司将于2023-2026年向ecopro bm供应动力电池用高镍前驱体材料（nca&ncm）的总量扩大为70万吨。本次股权转让完成后，公司下属公司合计直接和间接持有青美邦的股权为63%。
2、国民技术：拟投建年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目
3月27日，国民技术（300077）发布关于斯诺扩建年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目的公告。公告显示，国民技术控股子公司内蒙古斯诺新材料科技有限公司（以下简称“内蒙古斯诺”）于2022年3月25日分别与随州市人民政府、 随州高新技术产业开发区管理委员会签署《年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目投资意向书》、《年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目投资协议书》及其补充协议，拟在湖北省随州市投资建设“年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目”。
公告显示，上述项目总投资额约30亿元，确保固定资产投资强度150万元/亩以上，全口径税收强度15万元/亩以上。项目建设周期为5年，项目分两期建设。一期建设5万吨，建设周期约8个月，自项目用地交付之日起3个月内开工建设。若无特殊情形，一期项目投产后一年内启动二期项目建设。
3、正极材料新建产能逐步释放 长远锂科预计一季度净利逾2.8亿元
3月27日晚间，长远锂科（688779）发布公告，公司预计2022年第一季度营业收入为33.5亿元到34.5亿元，同比增长175.77%到184.00%；预计实现归属于母公司所有者的净利润为2.8亿元到3.2亿元，同比增长143.00%到177.72%。
长远锂科表示，一季度公司车用锂电池正极材料扩产一期项目建成投产，新建产能逐步释放，产品产销量实现增长，且市场需求旺盛推动产品价格上涨，公司营业收入大幅增加。同时，随着公司产能规模扩张，规模效应下公司成本控制能力进一步提升，净利润实现增长。
4、辉能科技考虑于今明两年在美国或欧洲上市
据外媒报道，由梅赛德斯-奔驰支持的固态电池开发商辉能科技正考虑在今年晚些时候或明年进行首次公开募股（ipo）。
该公司首席执行官vincent yang在接受采访时透露，辉能科技正考虑在美国或欧洲上市，并可能在ipo前再进行一轮融资。“我们有一个非常明确的上市计划，也有明确的里程碑和目标。”
辉能科技将加入其他电池制造商的行列，寻求通过上市为股东释放价值。今年1月，韩国的lg新能源通过ipo筹集了107亿美元；中国的中航锂电计划通过在香港上市筹集15亿美元；长城汽车旗下的电池子公司蜂巢能源也对ipo表示出了兴趣。
5、加大新能源产业投入 安纳达去年磷酸铁产品营收逾4亿元
3月21日晚间，安纳达（002136）发布2021年年度报告，2021年公司营业收入20.47亿元，同比增长82.49%。归属于上市公司股东的净利润1.85亿元，同比增长184.57%。
同时，2021年，磷酸铁市场持续景气，产品供不应求，安纳达控股子公司铜陵纳源抓住有利时机，积极开拓市场，提升装置负荷，加大研发投入，提高产品技术含量和质量标准，保持成本领先优势，取得了良好的经营业绩。2021年，公司磷酸铁产量、销量较上年度分别增长163.17%、139.29%，营业收入和净利润较上年度分别增长219.93%、242.08%。其中，公司2021年磷酸铁产品营收约4.14亿元，占营业收入比重为20.22%。
3月23日，安纳达发布业绩预告，预计公司2022年一季度净利4887.5万元-6414.85万元，同比增长60%-110%。安纳达表示，2022年一季度，锂电池产业链景气度持续提升，下游客户对锂电池材料产品需求强劲增长，子公司新建磷酸铁装置产能释放，毛利率上升，经营业绩同比大幅增长。
1、天能与国家电网联手，共赴新型储能核心赛道
3月26日，天能与国家电网湖州供电公司签署战略合作协议。依据协议，双方将开启在储能、微电网、能源服务、技术研发、电力施工等能源相关领域的全方位合作。
双方的合作既是一次企业间共谋发展的标志性事件，也是新型电力系统与新型储能携手的典范。
天能控股集团董事长张天任表示，国网与天能开启战略合作，对推动双方在储能、微电网、能源服务等领域的发展，具有重要的里程碑意义。尤其在储能领域，双方将在储能系统集成方面展开定制化合作，依托国网的场地优势、天能的技术支撑，联手攻关国家重点储能与智能电网技术重点专项的课题。
2、采购2000套氢燃料电池系统！美锦能源牵手丰田中国
近日，美锦能源与丰田中国在北京签订战略合作备忘录。双方同意建立旨在推进普及氢能的战略合作关系，开展氢能全产业链合作。
此外，飞驰科技/青岛美锦及美锦能源指定主体将在“以奖代补”示范期内，合计采购2000套华丰氢燃料电池系统用于应用推广。作为第一批次，飞驰科技与青岛美锦新能源，将联合购买600套由华丰燃料电池有限公司生产的不同型号燃料电池动力系统，这也将是2022年国内氢燃料电池行业的首批大额订单。
3月28日，重庆长寿恩力吉储能站正式并网投入运行，这也是目前西南地区最大的用户侧电化学储能电站，每天最高可提供约2万千瓦时错峰电量。
据长寿恩力吉储能站项目总负责人吴疆介绍，该电站规模为10兆瓦时，合计使用2.6万个单体容量为120安时的长寿命储能电芯，系统可实现充放电循环6000次以上。一个储能周期内可储存的电量相当于20万个普通充电宝，可同时满足超过3500户居民家庭1小时的可靠用电。
4、50mw/400mwh！龙源电力熔盐共享储能项目中榜
3月28日，青海省能源局发布的《关于青海省“揭榜挂帅”新型储能示范项目中榜公示》结束，龙源电力所属青海公司申报的“高倍率熔盐储能供热和发电示范项目”中榜。
项目建设厂址拟选定于海西州地区，规划建设50mw/400mwh熔盐共享储能示范项目，其中包括熔盐电加热器系统、熔盐储热系统及汽轮发电机组，在具备接入条件的海西地区配套建设450mw光伏项目以保证储能、供热等实证目的。该储能项目创新性地采用高倍率快速充电技术，充电功率可达放电功率的3-5倍。
5、道达尔和戴姆勒合作开发欧洲氢能运输生态系统
3月24日，道达尔能源公司和戴姆勒***车公司签署了一项协议，将共同致力于欧盟公路货运的去碳化。双方将合作开发以氢气为动力的重型***车生态运输系统，旨在展示以清洁氢气为动力的***车运输的吸引力和有效性，并在推广运输用氢能基础设施方面发挥主导作用。
6、42mw/84mwh！国家能源集团电源侧辅助服务型储能电站招标
3月25日，国家能源集团甘肃电力有限公司发布甘肃公司民勤红沙国能新能源有限公司红沙岗20万千瓦光伏发电项目42mw84mwh储能系统采购公开招标项目招标公告。公告中提出2019年1月至投标截止日，投标人须至少具有储能系统集成项目容量不低于200mwh及以上的供货合同业绩，或新能源侧配套储能不低于10mwh的储能系统集成（磷酸铁锂电池）供货合同业绩1份。
本项目配套建设一座电源侧辅助服务型储能电站，储能系统配置容量42mw/84mwh，储能电站2回35kv电缆通过站内电缆沟接入升压汇集站内35kv开关柜(储能电站距35kv开关柜约300米)。
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